предпазен клапан за висока температура и високо налягане

I. Въведение:
Високотемпературният и високонапорен предпазен клапан е клапан за безопасност, чието затварящо-отварящо устройство е в постоянно затворено състояние под въздействие на външни сили. Когато налягането на средата в оборудването или тръбопровода се повиши и надвиши определената стойност, той се отваря автоматично, като изхвърля средата извън системата, за да предотврати налягането на средата в тръбопровода или оборудването да надвиши определената стойност. Високотемпературният и високонапорен предпазен клапан принадлежи към автоматичните клапани и се използва главно в котли, съдове под налягане и тръбопроводи, за да контролира налягането да не надвишава определената стойност и да играе важна защитна роля за безопасността на хората и работата на оборудването. Неговата функция е, когато налягането в съда надвиши определена стойност, високотемпературният предпазен клапан се отваря автоматично благодарение на налягането на самата среда, след което бързо изхвърля определено количество среда. Когато налягането в съда спадне до допустимата стойност, високотемпературният предпазен клапан се затваря автоматично, като поддържа налягането в съда винаги под горната граница на допустимото налягане и автоматично предотвратява инциденти, които могат да възникнат поради прекомерно налягане. Поради това високотемпературният предпазен клапан се нарича и крайно защитно устройство за съдове под налягане.

II. Части;

III. Външни размери:

IV. Поддръжка на продукта:
（1） Измиване на клапана: За измиване на обикновени среди е достатъчно да се измие с вода. Но за измиване на среди, вредни за здравето, първо трябва да се разбере тяхната природа, след което да се избере съответният метод на измиване.
（2） Демонтаж на клапана: Първо се премахва ръждата от частите с видима ръжда по повърхността, но преди премахването на ръждата трябва да се защитят обработените повърхности на прецизни части като седлото на клапана, сърцевината на клапана, прътът на клапана и буталото. При монтаж и демонтаж на седлото на клапана трябва да се използват специални инструменти.
（3） Седло на клапана: Ако на уплътнителната повърхност има малки ръждясали петна и износване, може да се използва метод на механична обработка; ако е сериозно повредено, трябва да се смени. Но независимо дали е ремонтирано или сменено твърдото уплътнително повърхност, трябва да се извърши шлифоване.
（4） Прът на клапана: Ако повърхността е повредена, може да се смени само.
（5） Повреди на буталото, насочващите и уплътнителните повърхности: За реактивни задвижващи механизми трябва да се смени; за положителни задвижващи механизми може да се използва след подходящ ремонт.
（6） Компресионна пружина: Ако има дефекти като пукнатини, които засягат здравината, трябва да се смени.
（7） Подлежащи на износване части: Пакетът, уплътнителните подложки и О-пръстенът се сменят напълно при всяка проверка. Сърцевината на клапана и мембраната трябва да се проверят за предстоящи пукнатини, стареене и следи от корозия; въз основа на резултатите от проверката се решава дали да се сменят. Срокът на използване на мембраната обикновено е 2-3 години.
（8） При монтаж на клапана трябва да се обърне внимание на центрирането, болтовете да се затягат по диагонал, а подвижните части да се смазват. След монтажа трябва да се настрои съгласно тестовите проекти и методи на продукта при излизане от завода; през този период може точно да се настрои силата на затягане на пакета и позицията на затваряне на сърцевината на клапана.